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讯（王珞）近日均普智能完成定制、交付新能源智能汽车电池管理系统（BMS）装配及检测线，生产节拍达24秒/件，将要上车宝马电动车型，预计产能每年达60万件。此前，均普智能新能源智能汽车电池管理系统（BMS）装配及检测线广泛应用于吉利和奔驰等终端OEM主机厂电池管理系统全自动化产线。

均普智能在汽车电子领域拥有30多年智能制造经验，顺应全球汽车电动化趋势，公司较早切入新能源赛道，重点研发用于电动汽车的高压升压模块（DC/DC转换器、增压器等）、动力电池管理系统（BMS）、车载充电器（OBC）、高级驾驶辅助系统（ADAS）等细分领域的柔性化制造解决方案。

在动力电池管理系统领域，均普智能拥有BMS全参数模拟仿真测试、BMS综合性能测试等核心专利技术。该技术应用于基于仿真环境的电池管理系统全参数的模拟检测，能够完成电池管理系统充、放电均衡和热管理；能够对电池管理系统的电流和电压进行高精度测量，用于组件的主动校准等等电池测试。

公开资料显示，作为新能源汽车三电系统电控的核心组成部分，电池管理系统（BMS）连接车载动力电池和电动汽车，主要对电池进行实时监控、智能充放电、对电池剩余电量健康状态的监测，可最终提升车载电池安全性及续航里程。“对电池监测的精度是BMS产品的核心关键功能。”根据均普智能中国区研发总监何川介绍，BMS通过实时监控单个电池电芯，提供极高精度的电压、电流和温度数据，才能对系统状态作出准确评估，以便采取正确的电池管理措施。

电动汽车渗透率的提升，汽车制造商更加专注于提高电池的能源效率，对BMS测试的精度、高效性随之提出新要求。对此，均普智能自主研发出BMS全参数模拟仿真测试、BMS综合性能测试等核心专利技术，已陆续成功应用于吉利和奔驰等终端OEM主机厂电池管理系统全自动化产线。

“在真实电池组测试BMS，通常会面临模拟工况难度大、测试效率低、算法验证时间长等难点，而且在极限工况下对测试人员的安全也会有极大隐患。”何川表示，为应对挑战，均普智能BMS测试专利技术，可实时模拟行车和充放电工况，在60s内完成目标BMS产品的全仿真测试和校准，加以均普智能全套数字化工业软件辅助监测，极大地满足了生产测试的需要，实现换型时间小于10分钟。

Business Wire统计，2021年中国电池管理系统（BMS）规模达到103.08亿元，同比上升138.78%，而全球电池管理系统市场规模的复合年增长率预计为15.0%，由此推测2026年全球电池管理系统市场规模将达到131亿美元。

“我们将继续在新能源汽车各核心细分领域持续发力，加大投入成本及研发力度，推动业务加速发展。”何川博士透露，近期公司将再次拿下一条新能源智能汽车BMS装配及测试线，最终将上车大众MEB平台。