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本报讯(记者杨成万)1月30日，新筑股份（002480）发布业绩预告称，预计2022年1月1日-2022年12月31日，实现归属于上市公司股东的净利亏损52250万元至59250万元，比上年同期重组后增亏123.77%至153.75%；扣除非经常性损益后的净利润亏损57040万元至64040万元，比上年同期重组后下降84.81%至107.49%；基本每股收益亏损0.6793元至0.7703元，比上年同期重组后增亏123.75%至153.72%。

对于业绩变动原因，新筑股份表示，公司重点聚焦成渝地区双城经济圈及阜阳市场，受潜在目标市场轨道交通建设申报和审批程序影响，公司城轨车辆新造业务订单不饱和，2022年度产能利用率低，首个商业示范线项目市场拓展不及预期，且轨道交通业务产品结构变化，毛利率同比下降，同比大幅亏损。

2018年，公司从德国马克斯博格公司全面引进包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等全套主要核心技术。为消化吸收磁浮交通系统全套核心技术，公司建设了一条3.6km的中低速磁悬浮综合试验线，车辆在试验线上实现了车辆调试运行时速达到169km/h，随着后续各项测试验证工作的完成，磁浮相关研发项目、试验线及其配套工程完工结转至固定资产，并相应停止利息资本化，使得固定资产折旧摊销、财务费用等同比增加。

为真实准确地反映截至2022年12月31日的财务状况和2022年度的经营成果，新筑股份对存在减值迹象的资产进行了全面梳理，基于谨慎性原则，根据相关规定，公司2022年度计提减值准备23597.17万元，使其同比大幅增加。

新筑股份表示，在技术消化吸收过程中，公司也在同步推进磁浮交通系统国产化工作。目前公司磁浮业务所形成的上述资产已置入全资子公司四川发展磁浮科技有限公司，截至2022年12月31日，磁浮业务资产组的账面价值为133165.46万元。