01行业热点

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广东省工业企业和工业园区加强疫情防控工作指引(第一版)发布11月23日，广东工信发布广东省工业企业和工业园区加强疫情防控工作指引(第一版)，高效统筹疫情防控和生产经营，织密织牢企业和工业园区疫情防控的安全防线。具体请查看本期公众号内容

02企业要闻

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力劲集团半年压铸机业务收入20.5亿港元11月29日，力劲科技集团有限公司发布2022年中期业绩报告，截至2022年9月30日止6个月(即2022年4月-9月)，公司的营业收入为28.60亿港元，同比增长约3.1%。公司拥有人应占溢利(即“净利润”--本刊注)为2.71亿港元，同比减少16.3%。其中，力劲集团在中国市场收入为23.95亿港元，海外市场收入为4.65亿港元。

力劲集团主营压铸机、注塑机、加工中心三大业务板块。其中，压铸机是力劲集团最大的业务板块。报告期内，压铸机营收为20.50亿港元，注塑机营收为6.60亿港元，加工中心营收为1.50亿港元。点击查看详细内容

瑞松科技为清远爱机四期能扩项目提供的机器人柔性智能生产线正式投产11月25日，瑞松科技提供的机器人柔性智能生产线在清远爱机汽车配件有限公司四期能扩项目中正式下线投产，瑞松科技董事长兼总裁孙志强出席了该项目竣工投产仪式并发表讲话。

在此次项目中，瑞松科技提供的“轮罩高节拍多车型柔性共线自动化生产线”主要用于生产汽车前轮罩，通过智能化的先进技术为清远爱机四期能扩项目精益化生产提供保障，整线除机器人点焊工艺外还包含了轮罩的涂胶、焊点视觉检测等产线特色，不仅保证了生产的灵活性，使得生产线更可靠、稳定、耐用，达到快速便捷生产，实现对生产节奏精准控制。点击查看详细内容

比亚迪（002594）1.66亿元接盘西沃客车日前，西安公共资源交易中心近日发布成交公示显示，比亚迪汽车成功受让西安高科集团持有的西安西沃客车有限公司(下称“西沃客车”)100%股权，成交价格为1.66亿元，成交公示期至11月29日。

作为中国国内首家欧系高档客车合资企业的西沃客车，成立于1994年3月，由西飞工业集团和沃尔沃客车对等出资组建。在至2000年的六年间，西沃客车累计销量超过1600辆，成为当时国内豪华高档客车领域的翘楚。公开资料表明，比亚迪早已开始在西安布局整车生产，并形成了包括电机、动力电池工厂等相对较为完整的产业链布局。2014年，比亚迪西安工厂投产，年产能达30万辆；2018年，年产30万辆的新能源汽车二期项目启动。今年9月15日，位于周至县的比亚迪西安三期工厂正式启动总装仪式，三期建设完成后年比亚迪西安基地总产能将达到规划的90万辆。

美的旗下公司发布800V SiC碳化硅电动压缩机11月29日，美的工业技术旗下Welling威灵汽车部件发布了800V SiC碳化硅12000rpm高转速电动压缩机新品，该产品具备高转速、大冷量、低振动等特点。

亿纬锂能（300014）拟60亿元用于动力电池产能建设11月28日，亿纬锂能发布公告称，公司定增募资已完成，非公开发行A股股票发行数量1.42亿股股，发行价格62.95元/股，完成募集资金总额90亿元，实际募集资金净额为89.74亿元。

根据亿纬锂能今年8月份的公告，本次定增募集资金拟60亿元用于动力储能锂离子电池产能建设项目(34亿元用于乘用车锂离子动力电池项目，26亿元用于HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目)，30亿元用于补充流动资金。具体而言，乘用车锂离子动力电池项目拟在湖北省荆门市建设46系列动力储能锂离子电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产约20GWh46系列动力储能锂离子电池产能,总投资金额43.75亿元，项目建设期为3年。HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目拟在湖北省荆门市建设方形磷酸铁锂电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产约16GWh方形磷酸铁锂电池产能。

03行业资讯

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工程院院士：钠离子电池成本有望比磷酸铁锂电池低20%以上11月29日消息，据界面报道，今日在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，中国工程院院士陈立泉表示，当前钠离子电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。陈立泉院士提到，锂电池是目前性能最好的二次电池，但是由于锂资源有限，不能同时满足电动汽车和电能存储的需求，钠离子电池必将成为下一代低速电动车辆和储能的电池。

宁德时代（300750）：钠离子电池有望应用至500公里续航车型在11月29日举行的钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

深圳试点弯道会车警示系统！深圳市交通运输局坪山管理局试点增设弯道会车警示系统，目前已完成在碧三路及深汕路涵洞增设5处。弯道会车警示系统安装在弯道前约50-100米处，系统集成了雷达检测、背光式标牌、LED提示屏和太阳能供电等部件。当雷达检测到来车时，并检测当前车道车辆的车速，立即在LED显示屏上用红色或绿色显示当前车速值，提醒驾驶人减速或保持安全车速通行。同时，立即通过无线数传技术驱动对向车道安装的弯道警示系统控制器，点亮对向设置的急弯警示标志和LED提示屏显示“对向来车”文字警示，为对向车道输出提前感知预警。点击查看详细内容

04政策资讯

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广州市机动车排放检验机构监管和联网实施办法发布11月24日，广州市生态环境局印发《广州市机动车排放检验机构监管和联网实施办法》的通知，进一步规范机动车排放检验联网工作，加强对排放检验的日常监管。具体请查看本期公众号内容

广东2022年度电动汽车充电基础设施奖补资金预分配方案出炉11月29日,广东省能源局公示2022年度电动汽车充电基础设施奖补资金预分配方案，2021-2023年我省充电设施补贴标准为：珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。实际补贴标准根据资金需求总量进行折算。具体请查看本期公众号内容